Estudio de sensibilidad de parametrizaciones de capa límite para el pronóstico numérico de eventos de niebla/neblina para el Aeropuerto Internacional “José Martí” de La Habana
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Resumen
En la presente investigación se realiza un análisis de sensibilidad de cuatro parametrizaciones de Capa Límite Planetaria (PBL) utilizados en la simulación de un evento de niebla densa ocurrido el 4 de enero de 2019 en el Aeropuerto Internacional “José Martí” de La Habana. Para ello, en primer lugar, se evalúa el rendimiento de diferentes algoritmos que estiman la visibilidad horizontal para seleccionar el más óptimo para el área de estudio. En segundo lugar, se estudia el comportamiento de dicho algoritmo y un grupo de variables meteorológicas relacionadas con eventos de niebla/neblina con los diferentes esquemas de PBL. El análisis conduce a que los algoritmos relacionados con la depresión del punto de rocío, presentaron los mejores resultados, con índices de detección crítica de 0.75. Todos los esquemas de PBL en el horario de ocurrencia del evento subestimaron los valores de humedad relativa en aproximadamente 2 y 10 %, sobreestimaron la temperatura del punto de rocío y la temperatura del aire en rangos aproximados de 0.5-2.5 °C y de 0.5-3.5 °C respectivamente, así como la velocidad del viento entre 2 y 3 m/s. La parametrización de PBL más consistente con la realidad observada fue ACM2, presentando los menores errores estadísticos y un índice de detección crítica de 0.87. Esto sugiere una mejor representación de los procesos físicos que ocurren en la PBL y por tanto una mayor habilidad en la predicción y pronóstico de eventos de niebla/neblina en el área de estudio.
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